中環灣仔繞道4大伏位塞爆西隧　網民：「人工智障」道路設計

中環灣仔繞道開通後首個工作日，北角往中環的西行線大致暢通，但在上班繁忙時間經西隧過海往港島的市民則叫苦連天，有人稱今早(21日)西隧塞到大角咀，更稱在巴士上塞了半小時才入到西隧，有人忍不住在圓方落車轉地鐵。TOPick記者及網民實地視察綜合4大導致塞車及險象橫生的中伏位，有網民諷刺是「人工智障的設計」，導致全港唯一不塞車的西隧也塞車。

改道致車龍倒灌西隧

由西區或使用西隧的駕駛人士，以往會靠右2條行車線，使用干諾道中駛往中環、金鐘等，但由於改道關係，必須在林士街天橋靠左線及中線才可往中區。

不過，由林士街天橋駛入繞道現時有3條行車線，司機駛至近林士街多層停車場時，不少人因擔心「選錯線」而特意慢駛，令往中區方向不時出現擠塞，車龍由西隧「倒灌」塞至大角咀一帶。

揀錯線變交通黑點

由西區東行，在林士街天橋入口處要選定往灣仔或中環，有的士更挺而走險，疑因「揀錯線」被迫由左線打橫連切2條線轉往灣仔北方向，還差點撞向雪糕筒，險象環生。

▲ 中環灣仔繞道林士街天橋入口，有的士疑因「揀錯線」被迫由左線打橫連切2條線轉往灣仔北方向。（陳靜儀攝）

睇到暈的虛線

繞道西行方往中區出口，駕駛人士駛出隧道轉彎後，便會看到縱橫交錯的行車線，路面上的虛線及實線重疊不清，有網民形容是「睇到暈的虛線」，更笑言：

地下D線係設計黎F1(一級方程式賽車)果陣時用架。

▲ 中環灣仔繞道西行出口與民吉街交界，出現縱橫交錯的行車線。（網上圖片）

巴士45度連cut2線

西行往中區的繞道出口與民吉街匯合成3線行車，但當中只有數米的緩衝區，巴士短時間內要45度角連過2條行車線，再沿着民吉街駛往中環國際金融中心。

▲ 中環灣仔繞道西行出口與民吉街交界，有巴士短時間內要45度角連過2條行車線。（網上圖片）

有網民看到該處設計後，紛紛在網上劣評該設計，有人形容該處是「明日的交通黑點」、「天才級入線位」，又指巴士切線是「大陸式cut線方式」，更直指整條繞道是：

人工智障的設計。